Bahn fahren
Selten genug kommt es vor, aber letzte Woche bin ich mal wieder mit der Bahn gefahren.
Irgendwie funktioniert da was nicht richtig, glaube ich.
Erstens sind die Fahrkarten sauteuer. Das weiß ja jeder, aber ich finde das nicht richtig.
Zweitens wird durchgesagt, in welchem Zug man sich befindet. Das ist ja an sich gut und schön - aber es wird erst gesagt, wenn der Zug schon losgefahren ist! Was will man mit der Durchsage erreichen? Panik? Wenn man sich im falschen Zug befindet, nützt die Durchsage auch nix mehr. Wenn man den richtigen Zug erwischt hat, ist es eine Null-Information. Nur Gelaber.
Drittens wird durchgesagt, welcher Haltepunkt als Nächstes kommt. Das ist einerseits ganz praktisch, andererseits versteht das oft eh keiner. Zumindest in dem Zug, in dem sich außer mir noch eine Schulklasse befand, hörte ich bestenfalls, DASS da jemand was durchsagte.
Viertens wird immer noch mit durchgelabert, welche Anschlüsse man vom jeweiligen Bahnhof aus hat. Was soll das? Ich wollte einen Zug erreichen, der 4 Minuten später losfuhr. Ich presste mein Ohr an den Lautsprecher und hörte ganz brav allen Anschlüssen zu... meiner war nicht dabei! 4 Minuten Umsteigezeit scheinen gar nicht vorgesehen zu sein?! Mensch, wenn ich ZEIT habe, dann brauche ich die dämlichen Durchsagen nicht, dann kann ich auf dem Bahnhof selber gucken! Aber ich hatte KEINE Zeit und musste trotzdem innerhalb der 4 Minuten selber rauskriegen, zu welchem Bahnsteig ich muss!
Fünftens... selbst WENN der Anschluss mit durchgesagt worden wäre, hätte es mir nichts genützt. "Sie haben Anschluss nach X-Stadt um 15.30 Uhr." Klasse. DAS weiß ich auch. Und WO, bitte, fährt der Zug ab?! Das wird nicht gesagt.
Sechstens ist es absolut nervig: Sobald der dämliche Zug stehenbleibt, auch wenn es nur mal eine Minute ist (soll ja vorkommen), dann wird sofort durchgesagt: "Werte Fahrgäste, auf dem vor uns liegenden Streckenabschnitt befindet sich noch ein Zug. Unsere Fahrt wird in wenigen Augenblicken fortgesetzt." Ach nee! Signal rot, Zug steht! WARUM, ist doch völlig schnurz! Manchmal STEHEN Züge eben auch mal auf der Strecke!
Siebentens meldet sich ein neuer Fahrer auch mit einer zugegeben freundlichen Begrüßung. Aber...
Muss das alles sein? Diese Dauerberieselung mit irgendwas, das man gar nicht wissen will und muss? Das tausend Fragen (oder zumindest die wichtigsten) offen lässt?
Interessant bei der Bahn finde ich auch die Klasseneinteilung. Früher gab's das ja mal, 1., 2., 3. und 4. Klasse. In der vierten saß man dann auf Holzbänken. Heute gibt's noch die Alibi-Klassen 1 und 2. Die richtigen Klassen sind dabei ganz andere, die verstecken sich im Preis. Wer sich die besseren (schnelleren) Züge leisten kann, sitzt auch besser, sauberer und... bekommt die ganzen überflüssigen Informationen auch noch in Papierform.
Leuts... macht weniger Überflüssiges, schafft von mir aus wieder Holzbänke an (Kissen bringe ich mir selber mit), aber macht die Preise erschwinglich!!! Und wenn ihr von den Durchsagen nicht lassen könnt, verteilt Ohropax.
Irgendwie funktioniert da was nicht richtig, glaube ich.
Erstens sind die Fahrkarten sauteuer. Das weiß ja jeder, aber ich finde das nicht richtig.
Zweitens wird durchgesagt, in welchem Zug man sich befindet. Das ist ja an sich gut und schön - aber es wird erst gesagt, wenn der Zug schon losgefahren ist! Was will man mit der Durchsage erreichen? Panik? Wenn man sich im falschen Zug befindet, nützt die Durchsage auch nix mehr. Wenn man den richtigen Zug erwischt hat, ist es eine Null-Information. Nur Gelaber.
Drittens wird durchgesagt, welcher Haltepunkt als Nächstes kommt. Das ist einerseits ganz praktisch, andererseits versteht das oft eh keiner. Zumindest in dem Zug, in dem sich außer mir noch eine Schulklasse befand, hörte ich bestenfalls, DASS da jemand was durchsagte.
Viertens wird immer noch mit durchgelabert, welche Anschlüsse man vom jeweiligen Bahnhof aus hat. Was soll das? Ich wollte einen Zug erreichen, der 4 Minuten später losfuhr. Ich presste mein Ohr an den Lautsprecher und hörte ganz brav allen Anschlüssen zu... meiner war nicht dabei! 4 Minuten Umsteigezeit scheinen gar nicht vorgesehen zu sein?! Mensch, wenn ich ZEIT habe, dann brauche ich die dämlichen Durchsagen nicht, dann kann ich auf dem Bahnhof selber gucken! Aber ich hatte KEINE Zeit und musste trotzdem innerhalb der 4 Minuten selber rauskriegen, zu welchem Bahnsteig ich muss!
Fünftens... selbst WENN der Anschluss mit durchgesagt worden wäre, hätte es mir nichts genützt. "Sie haben Anschluss nach X-Stadt um 15.30 Uhr." Klasse. DAS weiß ich auch. Und WO, bitte, fährt der Zug ab?! Das wird nicht gesagt.
Sechstens ist es absolut nervig: Sobald der dämliche Zug stehenbleibt, auch wenn es nur mal eine Minute ist (soll ja vorkommen), dann wird sofort durchgesagt: "Werte Fahrgäste, auf dem vor uns liegenden Streckenabschnitt befindet sich noch ein Zug. Unsere Fahrt wird in wenigen Augenblicken fortgesetzt." Ach nee! Signal rot, Zug steht! WARUM, ist doch völlig schnurz! Manchmal STEHEN Züge eben auch mal auf der Strecke!
Siebentens meldet sich ein neuer Fahrer auch mit einer zugegeben freundlichen Begrüßung. Aber...
Muss das alles sein? Diese Dauerberieselung mit irgendwas, das man gar nicht wissen will und muss? Das tausend Fragen (oder zumindest die wichtigsten) offen lässt?
Interessant bei der Bahn finde ich auch die Klasseneinteilung. Früher gab's das ja mal, 1., 2., 3. und 4. Klasse. In der vierten saß man dann auf Holzbänken. Heute gibt's noch die Alibi-Klassen 1 und 2. Die richtigen Klassen sind dabei ganz andere, die verstecken sich im Preis. Wer sich die besseren (schnelleren) Züge leisten kann, sitzt auch besser, sauberer und... bekommt die ganzen überflüssigen Informationen auch noch in Papierform.
Leuts... macht weniger Überflüssiges, schafft von mir aus wieder Holzbänke an (Kissen bringe ich mir selber mit), aber macht die Preise erschwinglich!!! Und wenn ihr von den Durchsagen nicht lassen könnt, verteilt Ohropax.
Rubrik: LebendICHes - Hoffende - 24. Mai 09 - 21:26 Uhr